Громадський активіст Кіровоградської області Андрій Табалов зазначає, що бачить проведення якісної транспортної реформи у введенні великогабаритних автобусів.
Ціни на проїзд спускатися вниз не обіцяють, разом із тим як якість перевезень не збирається підвищуватися.
Громадський активіст Кіровоградської області Андрій Табалов зазначає, що бачить проведення якісної транспортної реформи у введенні великогабаритних автобусів.
За освітою Табалов – економіст і з позиції своєї освіти заявляє, що чим більший транспорт, тим більше він може вмістити людей, а разом з цим при перерахунку витрат – кожному пасажирові слід менше відшкодовувати за проїзд.
Крім того, він зазначає, що нагальною проблемою для кожного міста є повернення транспорту у комунальну міську власність. Маршутки для міста – це, так званий, «сірий кеш», який не дає змоги коштам потрапляти до бюджету. Що ж, нашим громадянам слід давно було обрати: швидкість проїзду чи якість доріг та транспортного обслуговування.
На думку громадського активіста, слід також вдосконалити маршрути, адже маршрутки з’являються саме там, куди міський офіційний транспорт відмовляється «ходити».
Якщо будуть зроблені кроки на вдосконалення міського транспорту та відбудеться ліквідація носіїв «сірого кешу» - то тоді вже можна буде говорити про нормалізацію дорожнього покриття в окремих регіонах та в Україні в цілому.
